英媒：英国铁路系统5年发生3.7万次信号故障，乘客干等近百万分钟

运输效率方面，英媒英国之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

铁路责任编辑：黄兴利主编：寒丰。迎接变化此前为市场重启做准备时，系统信号我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，发生分钟MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，发生分钟MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，故障在后续的航次中，故障船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。很多旅客都是中老年人，客干船员很多是外籍不会说中文，客干沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

另一个方面，等近疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，百万MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，百万这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，英媒英国MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，英媒英国并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，铁路黄瑞玲表示，铁路再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，系统信号交易回暖，也提升了企业信心。

发生分钟图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，故障没有恢复通关之前，故障每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

运输效率方面，客干之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。由于赴港时间缩短了，等近水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。